故障現(xiàn)象：一臺德國生產(chǎn)H30-5D型林德叉車裝配的是洋馬柴油機(jī)，使用過程中逐步發(fā)現(xiàn)水箱中有油花現(xiàn)象。隨著時間的推移，水箱中油花越來越多，且從加水口向外冒，水箱翻水現(xiàn)象也越來越大。該故障的檢修過程如下：
故障診斷：檢查了氣缸墊，機(jī)油散熱器，變矩器散熱器，均無問題。變速器的傳動油不見有少，柴油機(jī)機(jī)油中無水，只是稍微少了些。由于工地條件限制，首先更換了同樣的機(jī)型正在使用的機(jī)油散熱器和變矩器散熱器，運(yùn)行1h后，故障依然從在，拆開缸套，觀察缸蓋表面無任何異常，用鋼板尺立起檢查缸蓋平面，并無變形，活塞燃燒室積炭很少，燃燒正常，抽出6只缸套做檢查，磨損正常，表面無沙眼，無變形，裝復(fù)試運(yùn)行時，剛開始水散熱器中無油花，待水溫升到70℃后，開始出現(xiàn)油花，且水溫越高油花越多。又仔細(xì)檢查氣缸蓋，把缸蓋倆邊的擋水板拆掉，觀察其水道內(nèi)部，未發(fā)現(xiàn)不正常，只是從水道中溢出的水中有少量油。
故障原因：起動柴油機(jī)逐缸觀察水道內(nèi)部情況，發(fā)現(xiàn)Ⅰ、Ⅱ缸氣缸蓋排氣管一側(cè)的擋水板內(nèi)部順?biāo)龊谏徒z，用工作燈向里照著做仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)有一微小沙眼處溢油。此砂眼與機(jī)油道相通機(jī)器不起動時，兩邊壓力平衡因起動后機(jī)油的壓力高水的壓力低機(jī)油在壓力差的作用下，流向循環(huán)水中。
故障排除：更換該缸蓋后故障消失。
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